Puebla busca inversionistas para reactivar el recinto fiscalizado del Aeropuerto Internacional

El Gobierno de Puebla busca atraer inversionistas para reactivar y ampliar la operación del Recinto Fiscalizado del Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP), luego de que la empresa CLA PBC Recinto Fiscalizado dejó la operación de la terminal de carga tras 17 años. El objetivo es aprovechar la infraestructura aeroportuaria y fortalecer la posición del estado como un punto estratégico para el movimiento de mercancías entre el sur y el centro del país.

Ante esta situación, autoridades estatales, representantes del aeropuerto, la aduana y organismos empresariales comenzaron a sostener reuniones con inversionistas interesados en participar en el proyecto. La Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra), encabezada por Víctor Gabriel Chedraui, busca que la terminal de carga deje atrás los bajos niveles de utilización y se convierta en un componente relevante de la actividad logística y de comercio exterior de Puebla.

El aeropuerto "Hermanos Serdán", ubicado en el municipio de Huejotzingo, actualmente opera muy por debajo de su capacidad. De acuerdo con las autoridades estatales, la terminal venía utilizando alrededor de 5% de su capacidad, por lo que existe margen para incrementar tanto el movimiento de pasajeros como el de mercancías. En este sentido, la estrategia contempla que el crecimiento de los vuelos comerciales avance de manera paralela con una mayor actividad del Recinto Fiscalizado, destinado a la recepción, manejo y salida de productos.

La oportunidad cobra mayor relevancia ante los proyectos de modernización del Aeropuerto Internacional de Puebla, que contemplan la incorporación de 12 nuevos vuelos comerciales y una inversión de alrededor de 1,000 millones de pesos. Para el gobierno estatal, estas acciones pueden contribuir a generar las condiciones necesarias para convertir al aeropuerto en una plataforma logística con mayor capacidad para atender las necesidades de las empresas exportadoras de la entidad y de la región.

Víctor Gabriel Chedraui explicó que Grupo Mundo Maya, actual concesionario del aeropuerto poblano, impulsa una propuesta para expandir el Recinto Fiscalizado; sin embargo, será necesario encontrar inversionistas que puedan asumir su administración y operación. Como parte de las primeras conversaciones participaron Ricardo Flores González, director general de Grupo Mundo Maya; Arnoldo Ríos Salas, subdirector general de Aeropuertos de la firma; Raúl Abraham Álvarez Paniagua, director de la Aduana Interior de Puebla; y Nicolás Bonifacio Trujillo Ayllón, administrador del Aeropuerto Internacional de Puebla, además de un grupo de inversionistas interesados.

El funcionario aclaró que las negociaciones se encuentran en una etapa inicial y que todavía no existe una definición sobre quién podría asumir próximamente la operación del recinto. No obstante, destacó la importancia de avanzar en un esquema que permita aprovechar la infraestructura existente y aumentar el flujo de mercancías a través de la terminal aérea.

De acuerdo con el área de Comercio Exterior de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur), el área de carga del aeropuerto moviliza actualmente entre cinco y siete toneladas de mercancías al día. Esta cifra contrasta con el volumen registrado en otros importantes puntos logísticos del país, como Veracruz y Manzanillo, donde el movimiento diario alcanza entre 20,000 y 25,000 toneladas, respectivamente.

Pese a su bajo nivel de operación, Puebla cuenta con una posición relevante en materia aduanera. La aduana ubicada en la entidad ocupa el décimo lugar nacional en recaudación y el segundo lugar en operaciones al interior del país. Sin embargo, el potencial de esta infraestructura todavía no es aprovechado plenamente por las empresas locales dedicadas a las exportaciones.

Por ello, uno de los objetivos es vincular de manera más directa la infraestructura aeroportuaria con las necesidades del sector empresarial. Entre las propuestas se encuentra concretar un vuelo semanal dedicado al comercio exterior, con una capacidad estimada de entre 20 y 30 toneladas, lo que permitiría incrementar gradualmente el movimiento de mercancías y generar una mayor oferta logística para las empresas poblanas.

Con estas acciones, autoridades y organismos empresariales buscan que el Aeropuerto Internacional de Puebla avance hacia un modelo de mayor aprovechamiento de su infraestructura y consolide su papel como plataforma para el comercio exterior, especialmente por su ubicación estratégica como enlace entre el sur-sureste y la zona centro del país.