San Luis Potosí acelera infraestructura: 85 obras avanzan entre puentes, carreteras y proyectos de agua

San Luis Potosí mantiene 85 obras de infraestructura en ejecución simultánea en sus cuatro regiones, una cartera que concentra proyectos metropolitanos, rehabilitación de carreteras, caminos regionales y sistemas de agua potable y saneamiento. El gobernador Ricardo Gallardo Cardona aseguró este 4 de octubre que los trabajos se mantienen dentro de los tiempos previstos, aunque el cumplimiento definitivo deberá medirse conforme se concluyan y entren en operación.

Uno de los proyectos de mayor inversión es el Puente de la Familia, ubicado en el sector surponiente del Circuito Potosí. La obra arrancó en julio con una inversión inicial de 350 millones de pesos y, según las estimaciones oficiales, tendrá impacto sobre más de 400 mil usuarios. Actualmente los trabajos han entrado en una etapa estructural que incluye la preparación de las trabes que formarán parte del nuevo paso vehicular.

El proyecto tendrá una longitud total de mil 185 metros, de los cuales 240 corresponderán al puente elevado, además de 15 mil 479 metros cuadrados de carpeta asfáltica. A la intervención vial se suma un componente relevante para la temporada de lluvias: un colector pluvial de aproximadamente dos metros de diámetro y más de 800 metros de longitud, concebido para conducir agua hacia la planta tratadora del Parque Tangamanga I y disminuir los problemas de inundación registrados históricamente en la zona.

La transformación vial metropolitana incluye además la segunda etapa de la Vía Alterna Sur, entre los ejes 122 y 140. Información estatal difundida durante septiembre situó la inversión de esta fase en aproximadamente 140 millones de pesos. También se encuentra entre los proyectos próximos a concluir Circuito Oriente, donde se realizan trabajos con concreto hidráulico para ampliar las alternativas de circulación.

Fuera de la zona metropolitana, el programa tiene uno de sus mayores desafíos en la red carretera. El Gobierno estatal reporta trabajos de conservación, rehabilitación, bacheo y modernización sobre una red cercana a 7 mil kilómetros durante 2026. Esa cifra engloba diferentes tipos de intervención y no significa necesariamente la reconstrucción integral de esa misma cantidad de kilómetros.

Entre las acciones recientes destaca la reconstrucción de 18 kilómetros del camino Salinas–Peñón Blanco, al que las autoridades atribuyen un beneficio potencial para más de 50 mil habitantes. A este proyecto se agrega la conclusión del camino Cómoca–Axtla y trabajos en más de 14 caminos de la Huasteca Sur, una región donde las conexiones carreteras son especialmente relevantes para el movimiento entre comunidades y cabeceras municipales.

La inversión no se concentra únicamente en movilidad. Durante 2026, la Comisión Estatal del Agua reportó recursos superiores a 100 millones de pesos destinados a infraestructura hidráulica y saneamiento en diferentes puntos de la entidad. Entre las acciones aparecen una nueva planta de tratamiento en Villa Hidalgo, rehabilitación de infraestructura en Moctezuma y mejoras al abastecimiento de agua en Venado, Guadalcázar y Ciudad del Maíz.

También se han desarrollado proyectos de perforación y equipamiento de pozos en otras localidades. En Ciudad del Maíz, por ejemplo, las intervenciones incluyen equipamiento electromecánico y líneas de conducción para abastecer comunidades como El Tepeyac, Nuevo San Rafael, Puerto de San Juan de Dios, San Mateo y San Rafael.

El despliegue actual forma parte de una estrategia de infraestructura más amplia. En septiembre, con motivo del Quinto Informe estatal, el Gobierno de San Luis Potosí calculó en más de 80 mil millones de pesos la inversión pública y privada acumulada durante los últimos cinco años en infraestructura y proyectos en las cuatro regiones. Esa cantidad incluye recursos de distinta naturaleza y no corresponde exclusivamente a las 85 obras actualmente en construcción.

Para el cierre de 2026, el objetivo anunciado es mantener proyectos activos y sumar nuevas entregas. El presupuesto destinado al mantenimiento de infraestructura carretera también registra, según el Gobierno estatal, un incremento de 25 por ciento.

El siguiente punto de atención estará en los resultados: fechas reales de terminación, costos finales y el efecto que las nuevas vialidades tengan sobre los tiempos de traslado. Con 85 frentes de obra abiertos al mismo tiempo, San Luis Potosí llega al último trimestre del año con una de sus etapas más intensas de construcción reciente.